Контроллер прямого и обратного хода двигателя 5 В 9 12 24 постоянного/переменного

Контроллер прямого и обратного хода двигателя 5 В 9 12 24 постоянного/переменного

Название продукта: 5 В, 9 В, 12 В, 24 В постоянного тока/переменного тока, прямой и обратный контроллер, автоматическая задержка синхронизации, цикл ограничения, реле запуска/остановки В посылка входит: 1 шт.Многофункциональный Реверсивный контроллер двигателя переменного/постоянного тока Описание: 1 двойной источник питания (два источника питания не могут питаться одновременно): Источник питания 1, 6,5-25 В постоянного тока; Источник питания 2, 5 в постоянного тока 2. Рабочий ток: (обычный режим) Ток в режиме ожидания 41 мА, рабочий ток 82 мА; (Энергосберегающий режим) Ток в режиме ожидания 7 мА, рабочий ток 44 мА. 3 есть три входных порта управления: Управление прямым ходом (FWD), управление обратным ходом (REV) и Управление остановкой (stop). 4. Два режима ввода триггера, режим низкого импульса, режим низкого уровня триггера 5 Время задержки: 0,1-999,9 секунд, 1-9999 секунд, 1-9999 минут. 6 циклов: без цикла, 2-99 циклов, всегда цикл. 7. Три индикатора: прямой индикатор (СВЕТОДИОД F), индикатор обратного хода (светодиод R светодиодный, индикатор остановки (светодиод S). 7 6 функциональных режимов. 8 ток нагрузки реле, рекомендуется менее 5 А. 7 Размер: 80*50,5*20 мм 8 Вес: около 50,2 грамм Это многофункциональный прямой и обратный контроллер двигателя постоянного/переменного тока с несколькими режимами управления. Многие функции управления могут быть выведены через разумные настройки. Порт: Гнездо постоянного тока 5,5 мм: источник питания 1, источник питания постоянного тока 5 В. VIN: Питание 2 положительное, источник питания постоянного тока 6,5-25 в GND: источник питания 2 минуса FWD: Управление прямым входом (недействительный режим частичной функции) REV: управление обратным входом (неправильный режим частичной функции) Остановка: остановка управления входом (неправильный режим частичной функции) M +: положительный двигатель М-: отрицательный мотор P +: положительный источник питания двигателя P- : отрицательный источник питания двигателя

Проводка:

Как использовать:

Вопрос и ответ:

В1: почему цифровая трубка не горит после включения питания?

О1: это связано с установленным «энергосберегающим режимом», пожалуйста, нажмите и удерживайте кнопку OK в течение 5 секунд, чтобы выйти из режима энергосбережения.

В2: почему двигатель не работает после подключения двигателя к порту M +/M?

О2: Рабочая мощность и мощность двигателя платы независимы. Вам необходимо подавать питание мотору. Порт питания-P +/P-порт. Рекомендуется использовать два отдельных источника питания для рабочего источника питания и источника питания двигателя.

В3: почему настройки параметров недопустимы?

О3: После настройки параметров убедитесь в повторном включении, настройки параметров могут быть сохранены постоянно.

Режим триггера:

1 низкий импульсный триггер (пусковой краевой триггер)

2 низкоуровневых триггера (триггер восходящей кромки)

Таймер:

T1: Прямой Таймер

T2: Таймер обратного хода

T3: Таймер остановки

Единица времени: 0,1 секунды, 1 секунда, 1 минута

Реле:

Двигатель вперед: реле 1 включено, реле 2 выключено, а светодиодный индикатор F мигает.

Реверс двигателя: реле 1 выключено, реле 2 включен, а светодиодный индикатор R мигает ..

Остановка двигателя: реле 1 выключено, реле 2 выключено, а светодиодный индикатор S мигает.

Заводские настройки:

Одновременно нажимайте кнопки ''++'' и ''--'' в течение 5 секунд.

Энергосберегающий режим:

Нажмите и удерживайте кнопку «ок» в течение 5 секунд, чтобы войти в «энергосберегающий режим». Нажмите и удерживайте кнопку «ок» еще раз в течение 5 секунд, чтобы выйти из «энергосберегающего режима». Режим энергосбережения просто отключает цифровую трубку и светодиодный индикатор, а другие функции в норме.

Функциональный режим:

F-01

После включения двигателя происходит прямое время T1; Затем двигатель останавливает время T3; Затем двигатель обратит время T2; Таким образом, он повторяется раз Nx. При срабатывании стоп-порта мотор немедленно перестает работать. (Недопустимый порт FWD, REV)

F-02

Эта функция-F-01 вариант. F-01 запускается сразу после включения питания, но для работы F-02 требуется запустить порт FWD или REV.

F-11 (триггер Реверсивный 1)

Запустите порт FWD, двигатель отправляется вперед по времени T1 и автоматически останавливается (для защиты двигателя, в период задержки, триггер порта REV, чтобы остановить время T3, а затем обратить время T2, триггер порта FWD для повторного времени T1).

Триггер порта REV, двигатель имеет обратное время T2 и автоматически останавливается (для защиты двигателя, в период задержки, порт FWD запускается для остановки времени T3, а затем время T1 передается вперед, и порт REV перетаймируется T2).

При срабатывании стопорного отверстия двигатель немедленно останавливается независимо от того, движется ли двигатель вперед или назад.

F-12 (триггер Реверсивный 2)

Запустите порт FWD, двигатель отправляет время T1 вперед и автоматически останавливается (в период задержки, за исключением запуска стоп-порта, остальные порты недействительны).

Запустите порт REV, двигатель отменяет время T2 и автоматически останавливается (в период задержки, за исключением запуска стоп-порта, остальные порты недействительны).

При включении стопорного отверстия двигатель немедленно останавливается независимо от того, движется ли двигатель вперед или назад.

F-21

Когда порт FWD низкий уровень, двигатель находится вперед, а после отключения порта FWD двигатель останавливается.

Когда порт REV низкого уровня, двигатель переключается, и после отключения порта REV двигатель останавливается.

В этом режиме порты FWD и REV не могут быть подключены к низкому уровню одновременно, и стоп-порт недействителен.

F-22

Когда порт FWD низкий уровень, двигатель находится вперед, а после отключения порта FWD двигатель останавливается.

Когда порт REV низкого уровня, двигатель переключается, и после отключения порта REV двигатель останавливается.

В этом режиме порты FWD и REV не могут быть подключены к низкому уровню одновременно, в результате чего происходит остановка порта, двигатель немедленно останавливается.

Настройка параметров:

Есть три меню: рабочее меню, функциональное меню, меню параметров.

Примечание: При вводе в «Меню Функции» или «меню параметров» модуль по-прежнему работает нормально (обратный отсчет и триггер работают нормально). Установленные параметры действительны только после повторного включения.

1. Включите питание, чтобы войти в рабочее состояние (рабочее меню).

Если текущая функция равна F-01, то обратный отсчет отображается при прямом прогоне двигателя, а цифровая трубка. F-01 отображается после завершения операции.

Если текущая функция-это другие функции, такие как F-11. Затем цифровая трубка отображает F-11. После запуска цифровая трубка отображает обратный отсчет. После завершения операции отображается F-11.

Описание: светодиодный индикатор «Прямой отсчет» мигает, светодиодный индикатор «обратный отсчет» мигает, а светодиодный индикатор «S» мигает при остановке.

2 в рабочем состоянии (рабочее меню) Коротко нажмите кнопку SET, чтобы войти в «меню функций» (выше таблицы).

3 нажмите кнопку «установить» в разделе «меню функций», чтобы войти в «меню параметров» (выше таблицы).

В меню параметров Коротко нажмите кнопку «установить», чтобы выбрать параметры 1-9, и установите параметры с помощью кнопки «++» и кнопки «--». Короткое нажатие кнопки «ок», чтобы сохранить текущие настройки и вернуться в предыдущее меню (функциональное меню)

Описание:

1 единица времени таймера T1 T2 T3 составляет 0,1 сек/мин, поэтому диапазон времени T1 T2 T3 составляет 0,1-999,9 секунд, 1-9999 секунд, 1-9999 минут

2 количество циклов-это количество повторяющихся действий (Nx = 0 означает всегда цикл, Nx = 1 означает отсутствие цикла). Таким образом, вы можете установить количество петель: 1-99 раз или навсегда.

3 функции F-21, F-22, Nx = 1 параметр не может быть изменен